13 VÝLETNÍCH LODÍ MÍŘÍ K ISLANDU ZA ZATMĚNÍM. KDYŽ PŘIJDOU MRAKY, MOHOU ZMĚNIT KURZ
- Roman Pech
- před 1 dnem
- Minut čtení: 4
Zatímco tisíce lidí budou 12. srpna 2026 hledat na Islandu místo s nejlepším výhledem a řidiči se budou snažit prokličkovat přes očekávané dopravní zácpy, třináct výletních a expedičních lodí bude mít jednu zásadní výhodu. Pokud se nad plánovaným místem objeví mraky, mohou změnit svou pozici a hledat jasnější oblohu na moři.
Úplné zatmění Slunce 12. srpna 2026 přivede na Island nejen desetitisíce návštěvníků na pevnině. Podle oficiálního islandského projektu věnovaného zatmění se v okolních vodách očekává také 13 výletních a expedičních lodí, jejichž itineráře jsou naplánovány tak, aby jejich cestující mohli sledovat úplnou fázi zatmění. Některé z nich budou pozorovat úkaz přímo u Islandu, jiné zamíří přes Dánský průliv směrem ke Grónsku.
Výhoda, kterou lidé na silnici nemají
Pro lovce zatmění bude 12. srpen především závodem s počasím. Na pevnině může být rozdíl mezi dokonalým zážitkem a zklamáním otázkou několika kilometrů – stačí, aby se přes místo pozorování nasunula nízká oblačnost.
Loď má v tomto ohledu značnou výhodu. Nemusí zůstat tam, kde původně plánovala zatmění sledovat. Výletní lodě za zatměním mohou změnit kurz podle počasí. Podle islandského projektu mohou některé z lodí svou polohu na poslední chvíli upravit a hledat místo s jasnější oblohou. Zatímco automobilista může stát v koloně a čekat, až se silnice uvolní, loď může jednoduše změnit kurz.
Právě počasí přitom může být jedním z největších rizik pro pozorování zatmění na Islandu. Srpen sice patří k nejpříznivějším měsícům roku, ale islandské počasí je proměnlivé a oblačnost se může v jednotlivých částech ostrova výrazně lišit.
Třináct lodí, třináct různých strategií
Ne všechny lodě budou stát ve stejném místě. Naopak. Jejich plánované pozice jsou rozprostřeny od západního Islandu až po vody mezi Islandem a Grónskem.
Mezi lodě, které se vydají za zatměním, patří například Le Lyrial, jejíž plánovaná pozice je u Ísafjörðuru, nebo Queen Mary 2, která má sledovat zatmění z oblasti Reykjavíku.
Le Lapérouse má být během totality západně od Heimaey.
Další expediční lodě zamíří ještě dál na sever a západ. World Navigator má pozorovat zatmění na moři západně od Patreksfjörðuru, zatímco National Geographic Explorer bude v Dánském průlivu mezi Islandem a Grónskem.
A několik dalších lodí bude v době totality už přímo u grónského pobřeží. MS Spitsbergen, Sylvia Earle, Ocean Albatros, National Geographic Endurance, M/V Hondius, Ultramarine, Greg Mortimer a Sea Spirit mají plánované pozice v různých částech východního a severovýchodního Grónska.
Kde budou lodě během zatmění?
Loď | Plánovaná oblast úplněho zatmění |
Le Lyrial | Ísafjörður |
Queen Mary 2 | Reykjavík |
Le Lapérouse | západně od Heimaey |
MS Spitsbergen | Scoresbysund, Grónsko |
Sylvia Earle | Scoresbysund, Grónsko |
Ocean Albatros | východní Grónsko |
World Navigator | západně od Patreksfjörðuru |
National Geographic Explorer | Dánský průliv |
National Geographic Endurance | Scoresbysund, Grónsko |
M/V Hondius | Scoresbysund, Grónsko |
Ultramarine | King Oscar Fjord, Grónsko |
Greg Mortimer | Scoresbysund, Grónsko |
Sea Spirit | východní Grónsko |
Údaje vycházejí z přehledu islandského projektu Sólmyrkvi 2026; jde o plánované pozice, nikoli záruku, kde budou lodě skutečně stát v okamžiku totality. Jejich trasy se mohou vzhledem k podmínkám měnit.
Některé plavby stojí jako luxusní dovolená
Pozorování zatmění z paluby lodi není levnou alternativou k cestě autem.
Islandský přehled například uvádí cenu od 2 349 liber za plavbu Queen Mary 2, od 6 380 liber za Le Lapérouse a od 12 940 liber za Le Lyrial. U expedičních plaveb do Grónska se ceny pohybují ještě výše – například u National Geographic Explorer je uvedena cena 26 522 dolarů a u Greg Mortimer od 28 495 dolarů.
Pro cestující ale nejde jen o samotné zatmění. Některé plavby trvají dva týdny i déle a kombinují Island s Grónskem, Špicberky nebo severním Atlantikem.
Například National Geographic Explorer vyplouvá z Reykjavíku a přes Grónsko pokračuje až k pobřeží Labradoru. National Geographic Endurance má během své plavby navštívit Island i severovýchodní Grónsko a Ultramarine spojuje Reykjavík s oblastí grónských fjordů.
Na moři se bojuje o každou minutu úplného zatmění
Proč je poloha tak důležitá?
Pás totality není všude stejně široký a délka úplné fáze se s místem mění. Cestující na lodích proto nechtějí zatmění pouze „vidět“. Chtějí se dostat na místo, kde Měsíc zakryje Slunce co nejdéle a kde zároveň budou dobré podmínky pro pozorování.
A právě zde vzniká zvláštní závod, který na souši prakticky neexistuje.
Na Islandu budou lidé hledat nejlepší místo po silnicích. Na moři ho mohou hledat změnou kurzu.
Pokud meteorologové krátce před zatměním zjistí, že nad plánovanou pozicí bude zataženo, může mít loď možnost posunout se do oblasti s příznivějšími podmínkami. U expedičních plaveb je tento přístup obzvlášť zajímavý, protože jejich itineráře jsou od začátku koncipovány s ohledem na pozorování zatmění.
A pak je tu ještě jedna výhoda: žádné parkoviště
Na pevnině bude 12. srpna problémem nejen oblačnost. Island se připravuje také na mimořádný nápor dopravy. Lidé se budou přesouvat za jasnější oblohou, hledat vhodná místa k zaparkování a některé silnice a oblasti budou mít speciální dopravní režim.
Lodě tento problém řešit nemusí.
Jejich cestující nemusí ráno vyrážet z Reykjavíku a doufat, že se jim podaří dostat přes celý západ Islandu. Mohou jednoduše zůstat na palubě a sledovat, jak se jejich loď postupně přesouvá k místu, kde má být pro pozorování nejlepší kombinace délky totality a počasí.
A právě proto bude 12. srpna 2026 kolem Islandu probíhat trochu jiný závod.
Na silnicích se bude závodit s časem. Na moři s oblačností.
13 lodí, tisíce cestujících a jedno zatmění
Úplné zatmění Slunce přivede na Island tisíce lidí, kteří budou stát na plážích, silnicích, loukách a vyhlídkách západního Islandu. Další pozorovatelé však budou v tentýž okamžik desítky nebo stovky kilometrů od pobřeží.
Třináct lodí totiž vytvoří kolem Islandu vlastní síť mobilních pozorovacích stanovišť. A pokud bude počasí spolupracovat, jejich cestující budou mít jednu velmi praktickou výhodu:
když se mraky objeví tam, kde jsou, mohou zkusit odplout tam, kde nejsou.
To je luxus, který člověk zaparkovaný u islandské silnice 12. srpna mít nebude.
Zdroj: Sólmyrkvi.is
O autorovi
Island mě fascinuje už řadu let. Během mnoha cest jsem na ostrově najel desítky tisíc kilometrů, zažil bouře, které změnily plány během několika minut, i dny, kdy správné rozhodnutí o trase znamenalo vidět místa, která většina návštěvníků mine. Zkušenosti z těchto cest jsem zachytil také v dokumentárním filmu Ostrov na severu.
Na tomto webu sdílím praktické rady, aktuální informace a zkušenosti z terénu, které pomáhají ostatním cestovat po Islandu bezpečněji a s větším porozuměním místní krajině.
Komentáře